Viajando com crianças

Viajar com crianças pequenas pode ser descomplicado, com entretenimento para todas as idades, refeições para crianças pequenas e muito mais! Clique aqui para baixar um infográfico sobre viagens em família.

Requisitos do carrinho de bebê na cabine

Você pode levar um carrinho leve, compacto e dobrável a bordo da cabine se ele atender aos requisitos abaixo. O carrinho será considerado como um item de bagagem de cabine e contará para a franquia de bagagem de cabine.

  • Menos de 7 kg; a soma de comprimento, largura e altura não deve exceder 115 cm.
  • Deve poder ser armazenado no compartimento superior da cabine
  • Deve ser devidamente embalado em uma bolsa adequada antes do embarque, permanecer dobrado e não utilizado na cabine da aeronave durante todo o voo.


A Singapore Airlines se reserva o direito de rejeitar carrinhos de bebê que não estejam devidamente embalados. Se seu carrinho de bebê não atender aos requisitos ou se não houver espaço na cabine, ele será despachado. Os carrinhos de bebê que forem despachados não serão contabilizados como parte da sua franquia de bagagem despachada. Verifique com a equipe de terra o local de retirada do carrinho de bebê antes de seu voo e/ou na chegada.

Despachar e pegar o carrinho de bebê

Se você despachou o carrinho no balcão de check-in, dependendo do seu itinerário, ele poderá ser devolvido a você no aeroporto de conexão ou no destino final. Informe a equipe de terra sobre seu ponto de retirada preferido.

Se você der o carrinho para nossa equipe de terra no portão de embarque e tiver um voo de conexão, retire o carrinho durante a transferência, na ponte de desembarque.

Requisitos da cama conversível em voo

Se você comprou um assento de passageiro separado para seu/sua filho(a), pode trazer sua própria almofada de voo inflável ou dispositivo conversível para transformar o assento de seu filho em uma cama.

Apenas escolha um assento na janela ou o assento central na seção central e siga as instruções de uso do fabricante.

aircraft_convertible_beds


Você também deve atender aos seguintes requisitos:

  • Seu/sua filho(a) deve conseguir prender o cinto de segurança sob o braço ao usar a cama de bordo.
  • Se a criança tiver menos de dois anos de idade, ela deverá ser retirada da cama conversível a bordo e fixada com um cinto de segurança de bebê sempre que a placa do cinto de segurança acender.
  • As camas conversíveis de voo devem ser fechadas e guardadas com segurança no compartimento superior ou embaixo do assento da frente durante a movimentação do avião no solo, a decolagem e o pouso.
  • As camas conversíveis de voo não podem ser usadas nas fileiras de saída de emergência.
  • As camas conversíveis de voo não devem interferir ou impedir que o assento da frente recline.
  • As camas conversíveis de voo não devem danificar o assento da aeronave, caso precisem ser anexadas a qualquer parte do assento.
  • As camas conversíveis de voo não devem ultrapassar a dimensão total de 115 cm (quando o comprimento, a profundidade e a altura da cama totalmente montada forem somados) e será contada como parte da sua franquia de bagagem de cabine.
  • As camas conversíveis de voo não podem ser combinadas para permitir que duas ou mais camas conversíveis de voo ocupem diversos assentos

Requisitos de assentos de carro e arnês para crianças

Se você comprou um assento de passageiro separado para a criança com menos de três anos de idade, você pode trazer uma cadeirinha de bebê ou arnês aprovados para uso a bordo. Por segurança, seu/sua filho(a) deve estar preso(a) na cadeirinha do carro pelo cinto de segurança o tempo todo, mesmo quando o sinal do cinto de segurança estiver desligado.

Você também deve atender aos seguintes requisitos:

  • Os assentos de bebê de carro devem ser aprovados por uma autoridade estrangeira de navegabilidade aérea e atender às normas governamentais, como a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA), a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA), a Comissão Econômica da ONU para a Europa (ECE) ou equivalente.

us

Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA)

uk

Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA)

eu

Requisitos da Norma Europeia de Segurança do Regulamento 44 da ECE das Nações Unidas (ONU/ECE 44)

ca

Padrão Canadense de Segurança de Veículos Motorizados (CMVSS) N.º 213 intitulado “Sistemas de Restrição para Crianças” ou CMVSS N.º 213.1 intitulado “Sistemas de Restrição e Assentos para Bebês”

au

Padrão de design australiano/neozelandês AS/NZS 1754 para cadeirinhas de carro para bebês.


Verifique o local em dessas etiquetas de aprovação na cadeirinha de bebê, pois você pode ser solicitado(a) a apresentá-la para a nossa equipe de solo e para a tripulação.

  • Os arnês de segurança para crianças devem ser aprovados pela FAA, como arnês de bebê do Sistema de retenção de aviação de bebê AmSafe (CARES). No entanto, o arnês de bebê CARES pode não caber em alguns de nossos assentos da Primeira Classe e da Classe Executiva. Para mais detalhes, entre em contato com a Singapore Airlines.

  • Cadeirinhas e arnês de bebê devem ser instalados de acordo com as instruções do fabricante. Poderemos pedir que você forneça os padrões e instruções de fabricação para nossa equipe de terra e pessoal de cabine.

  • As cadeirinhas de bebê não podem ser instaladas nas fileiras das saídas de emergência, bem como nas fileiras imediatamente antes e depois.

  • As cadeirinhas de bebê que devem ser presos por um cinto de segurança de três pontos não podem ser usados em nossos voos.

  • Assentos de bebê, coletes e dispositivos de retenção para crianças do tipo arnês não podem ser usados em nossos voos.

  • As cadeirinhas de bebê devem estar voltadas para a frente ou para trás e presas ao assento do passageiro com o cinto de segurança da aeronave por um cinto de segurança ou arnês de dois pontos.

  • Uma cadeirinha de bebê virada para trás que não tenha um passador de cinto deve ser usada com uma base removível. No entanto, essas cadeirinhas de bebê que exigem bases removíveis podem não se encaixar corretamente no assento do passageiro.

  • Uma cadeirinha de bebê voltada para trás que tenha um passador de cinto e esteja devidamente rotulada não precisa de uma base destacável.

  • As cadeirinhas de bebê não devem se estender injustificadamente além do assento do passageiro. Um adulto deve ser capaz de passar pela cadeirinha quando os assentos na fileira imediatamente à frente estiverem na posição vertical.

  • As cadeirinhas de bebê não devem bloquear o corredor. O corredor deve permanecer acessível durante a movimentação do avião, a decolagem e o pouso.

  • Dependendo da sua classe de viagem, a cadeirinha de bebê deve ocupar essas áreas máximas:

Tipo de aeronave

Classe de viagem

Área máxima (largura x profundidade)

B737-8

Executiva

 

Econômica

19.4" x 17.5"

 

17.8" x 18"

B737-800

Executiva

 

Econômica

21" x 20.5"

 

16.3" x 17.5"

B77WR

Primeira Classe

 

Executiva

 

Premium Economy

 

Econômica

36" x 18"

 

29" x 18"

 

19" x 17.5"

 

18" x 17.5"

B787

Executiva

 

Econômica

19.5" x 20"

 

16.5" x 17"

A359 MH

Executiva

 

Econômica

19.5" x 20"

 

16.5" x 17"

A359 LH

Executiva

 

Premium Economy

 

Econômica

29" x 18"

 

19" x 19.5"

 

18" x 17"

A359 ULR

Executiva

 

Premium Economy

29" x 18"

 

19" x 19.5"

A388R

Suites

 

Executiva

 

Premium Economy

 

Econômica

21" x 20.5"

 

24" x 18"

 

19" x 17.5"

 

18" x 17"