Viaggiare con i bambini

Volare con i bambini piccoli può essere un’esperienza senza problemi, con intrattenimento per tutte le età, menu per i più piccoli e molto altro! Fate clic qui per scaricare un’infografica sui viaggi delle famiglie.

Requisiti del passeggino in cabina

È possibile portare a bordo un passeggino leggero compatto e pieghevole, se soddisfa i requisiti riportati di seguito. Il passeggino sarà considerato come un bagaglio a mano e conterà ai fini della franchigia sul bagaglio in cabina.

  • Il peso deve essere inferiore a 7 kg e la somma di lunghezza, larghezza e altezza non deve superare i 115 cm.
  • Deve poter essere riposto nella cappelliera della cabina
  • Deve essere adeguatamente imballato in una custodia adatta prima dell’imbarco, deve rimanere chiuso e inutilizzato nella cabina dell’aeromobile per tutta la durata del volo.


Singapore Airlines si riserva il diritto di rifiutare i passeggini non adeguatamente imballati. Se il passeggino non soddisfa i requisiti o non c’è spazio in cabina, dovrà essere imbarcato nella stiva. I passeggini registrati non saranno conteggiati come parte della franchigia sul bagaglio. Verificare con il personale di terra il luogo per recuperare il passeggino prima del volo e/o all’arrivo.

Check-in e ritiro del passeggino

Se state registrando il passeggino al banco del check-in, a seconda dell’itinerario, potrete ritirarlo all’aeroporto di transito o alla destinazione finale. Informate il personale di terra circa il punto di ritiro preferito.

Se consegnate il passeggino al nostro personale di terra al gate d’imbarco e avete una coincidenza, ritirate il passeggino durante il transito, al ponte d’imbarco al momento dello sbarco.

Requisiti del letto convertibile in volo

Se avete acquistato un posto passeggero separato per bambini, potete portare con voi il cuscino gonfiabile o un congegno convertibile per trasformare il sedile dei bambini in un letto.

Assicuratevi di scegliere un posto vicino al finestrino o di mezzo nel settore centrale e seguite le istruzioni per l’uso del produttore.

aircraft_convertible_beds


È inoltre necessario soddisfare i seguenti requisiti:

  • I bambini devono riuscire ad allacciarsi la cintura di sicurezza sotto il braccio, quando si usa un lettino in volo.
  • Se i bambini hanno meno di 2 anni, devono essere prelevati dal lettino convertibile in volo e protetti con l’apposita cintura di sicurezza, ogni volta che il segnale della cintura si illumina.
  • Imballare e sistemare in modo sicuro i lettini convertibili in volo nelle cappelliere o sotto il sedile di fronte, durante il rullaggio, il decollo e l’atterraggio.
  • Non è possibile usare i lettini convertibili in volo nelle file delle uscite di emergenza.
  • I lettini convertibili in volo non devono ostacolare o impedire al sedile anteriore di reclinarsi.
  • Non devono danneggiare il sedile dell’aeromobile, se è necessario fissarli a qualsiasi sua parte.
  • I lettini convertibili in volo non devono superare le dimensioni totali di 115 cm (totale della lunghezza, larghezza e altezza del lettino aperto) e sono considerati come bagaglio a mano ai fini della relativa franchigia sul bagaglio.
  • Non possono essere uniti con più lettini convertibili in volo, in modo da occupare più posti.

Requisiti seggiolini per bambini e imbracature

Se avete acquistato un posto passeggero separato per bambini di età inferiore ai tre anni, potete portare a bordo un seggiolino o un’imbracatura approvati per l’uso in volo. Per motivi di sicurezza, i bambini devono sempre essere allacciati al seggiolino tramite l’imbracatura, anche quando il segnale della cintura di sicurezza è spento.

È inoltre necessario soddisfare i seguenti requisiti:

  • I seggiolini per bambini devono essere approvati da un’autorità di aeronavigabilità straniera e soddisfare gli standard governativi, come la Civil Aviation Authority (CAA) del Regno Unito, la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti, la Commissione economica per l’Europa (ECE) delle Nazioni Unite o equivalente.

us

Civil Aviation Authority (CAA) del Regno Unito

uk

Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti

eu

Regolamento n. 44 (UN/ECE 44) relativo ai requisiti degli standard di sicurezza europei

ca

Standard canadese Canadian Motor Vehicle Safety (CMVSS) N. 213 dal titolo “Child Restraint Systems” oppure CMVSS N. 213.1 dal titolo “Infant Seating and Restraint Systems”

au

Standard di progettazione australiani e neozelandesi AS/NSZ 1754 per i seggiolini per bambini.


È possibile che il nostro personale di terra o personale di cabina richieda di vedere le etichette di omologazione sul seggiolino per bambini.

  • Le imbracature per bambini devono essere approvate dalla FAA, come l’imbracatura per bambini AmSafe Child Aviation Restraint System (CARES). Tuttavia, l’imbracatura per bambini CARES potrebbe non essere adatta ad alcuni dei nostri posti in First Class e Business Class. Per informazioni dettagliate, contattare Singapore Airlines.

  • I seggiolini e le imbracature per bambini devono essere montati secondo le istruzioni del produttore. Potreste dover fornire gli standard e le istruzioni di produzione al nostro personale di terra e all’equipaggio di cabina.

  • Né i seggiolini, né le imbracature per bambini possono essere montati sui posti delle file in corrispondenza delle uscite di emergenza o di quelle subito avanti o dietro.

  • Sui nostri voli, non è possibile usare i seggiolini per bambini che necessitano di una imbracatura a tre punti.

  • Sui nostri voli, non è possibile usare seggiolini, giubbotti e dispositivi di ritenuta per bambini tipo imbracatura.

  • I seggiolini per bambini devono essere rivolti in avanti o all’indietro e allacciati al posto passeggero con la cintura di sicurezza dell’aeromobile mediante una cintura addominale o un’imbracatura a due punti.

  • Un seggiolino per bambini rivolto all’indietro che non ha una guida per la cintura deve essere usato con una base rimovibile. Tuttavia, questi seggiolini per bambini che richiedono basi rimovibili potrebbero non entrare nel posto passeggero.

  • Un seggiolino per bambini rivolto all’indietro che ha una guida per la cintura, e che è correttamente etichettato, non ha bisogno di una base rimovibile.

  • I seggiolini per bambini non devono estendersi irragionevolmente oltre il posto passeggero. Un adulto deve essere in grado di superare il seggiolino, quando i posti nella fila immediatamente davanti a esso sono in posizione verticale.

  • I seggiolini per bambini non devono bloccare il corridoio. Il corridoio deve rimanere accessibile durante le fasi di rullaggio, decollo e atterraggio.

  • A seconda della classe di viaggio, il seggiolino per bambini deve rientrare nelle seguenti aree massime:

Tipo di aeromobile

Classe di viaggio

Area massima (larghezza x profondità)

B737-8

Business

 

Economy

49 cm x 44,5 cm

 

45 cm x 45,5 cm

B737-800

Business

 

Economy

53 cm x 52 cm

 

41,5 cm x 44,5 cm

B77WR

Prima

 

Business

 

Premium Economy

 

Economy

91,5 cm x 45,5 cm

 

73,5 cm x 45,5 cm

 

48 cm x 44,5 cm

 

45,5 cm x 44,5 cm

B787

Business

 

Economy

49,5 cm x 50,5 cm

 

42 cm x 50,5 cm

A359 MH

Business

 

Economy

49,5 cm x 50,5 cm

 

42 cm x 50,5 cm

A359 LH

Business

 

Premium Economy

 

Economy

73,5 cm x 45,5 cm

 

48 cm x 49,5 cm

 

45,5 cm x 50,5 cm

A359 ULR

Business

 

Premium Economy

73,5 cm x 45,5 cm

 

48 cm x 49,5 cm

A388R

Suites

 

Business

 

Premium Economy

 

Economy

53 cm x 52 cm

 

61 cm x 45,5 cm

 

48 cm x 44,5 cm

 

45,5 cm x 50,5 cm