波音公司已經採取一系列的功能強化，以解決此機型的安全疑慮，此機型也已獲得包括新加坡民航局（CAAS）在內的全球主管機關的重新認證。
對新航而言，旅客和員工的安全始終是我們的首要考量。此頁面提供737-8修正的詳情。
在737-8客機於2019年3月停飛後，波音公司進行了軟體和設計修改以解決安全問題。
首重機師，軟體第二
波音公司修改了飛行控制軟體，讓機師可以隨時介入軟體的設定–無例外。此外，此軟體只有在參考737-8上兩個感測器的數據後才會啟動。
機師的額外訓練
所有737-8機師已完成此客機的專門訓練，並且正在接受額外的培訓，以熟悉波音公司新增的强化功能、飛行控制軟體，以及他們在飛行過程中可能面臨的任何情况。
通過安全主管機關的獨立認證
現今的737-8已獲得世界各地的航空安全主管機關的獨立適航認證，包括新加坡、美國、巴西、加拿大、英國和歐盟。
除了波音公司對737-8客機進行的強化，我們也以安全第一的航機停放、機師培訓及測試等多項措施確保適航。
安全的航機停放
當737-8客機於2019年3月在全球停飛時，我們將客機停放在位於澳洲的愛麗絲泉飛機停放設施，當地乾燥的氣候有助於讓客機保持在最佳狀態。此外，我們謹慎維護客機，包含將特定零件存放在監控環境中、定期檢查等。
嚴格的機師培訓
自從勝安航空開始使用 737-8 以來，我們的機師一直在專屬的 737-8 模擬器中進行訓練。隨著 737-8 成為新航機隊成員重返天際，相同的培訓承諾將持續不變。每位機師都必須完成綜合培訓計劃，其中包括電腦整合學習和模擬器培訓。
首航前進行完整測試
在旅客登機搭乘新航737-8之前，我們將進行一系列的獨立測試。其中包括由我們的工程師進行的地面測試，以及在第一個客運航班之前的測試飛行。
波音737-8飛機將在未來幾周逐步開始投入飛航服務。我們將適時公佈航班資訊。