我们的传承

对我们来说,旅行不只是移动身体到某个地方,它与创新密不可分。

我们的传承

对我们来说,旅行不只是移动身体到某个地方,它与创新密不可分。

请点击您感兴趣的大事记,探索新航的发展历程。

2015

5 月,新航用世界最大的商用飞机空客 A380 安排了首次“慈善航班”,让三百多位受益者享受了一趟三个半小时的免费飞行。

8 月 9 日,一架经过 SG50 特殊涂装的新航空客 A380 参加了新加坡国庆阅兵 (NDP) 的空中分列式,庆祝新加坡的 50 周岁生日。这是新航首次参加国庆阅兵分列式。此外,乘坐脚踏三轮车的 20 名新航空姐还成为了国庆大游行上的焦点。

2013

7月9日,新航推出新一代客舱产品,为航空业界树立了新的标杆。此次投资近1.5亿美元,全新客舱产品将首先配备于八架波音777-300ER客机上,这些产品是新航与多家全球知名设计公司共同合作逾两年的成果。

2012

9月6日早上,大熊猫凯凯和嘉嘉乘坐新航波音747-400货机安全抵达新加坡。飞机从成都出发,历时约4.5小时。航班特别安排在凌晨起飞,是为了将任何可能因天气原因造成的飞行不适降到最低。

2010

5月18日,新航推出其首部烹饪书籍《超越一切:新航国际烹饪顾问团食谱集锦》,其中包含十位世界名厨创制的50款美食菜谱。

2009

1月21日,我们在法国图卢兹接收了19架订单中的首架空客A330-300。该客机采用独有的两级客舱布局,设有30个商务舱座椅和255个经济舱座椅。

2 月 18 日,新航空客 A380 客机喜迎第一百万位乘客。为纪念这一特殊时刻,当次航班上三类客舱的所有乘客都获得了新航赠送的香槟和礼品。

2008

1月,飞往伦敦的SQ318客机成为首架在新加坡樟宜机场新启用的3号航站楼起飞的航班。

8月,从新加坡到洛杉矶的全商务舱直飞航线正式开通。

2007

10月15日,我们在法国图卢兹接收了全球首架空客A380。

10月25日,我们的首架空客A380开始执飞从新加坡到悉尼的航线。

2006

10月,我们为所有客舱引入新一代机上用品,其中包括业内最宽大的头等舱和商务舱座椅,能够转换成一张可以完全平躺的睡床。

2003

10月15日,我们的机队迎来了自1997年以来的新成员——超远程空客A340-500客机。

2001

10月起,我们首次在所有客舱中的KrisWorld机内娱乐系统上提供音频和视频服务。

1999

我们推出了飞行常客奖励计划KrisFlyer。只要搭乘我们的航班,会员都将获得能够兑换奖励的KrisFlyer里程。

1998

我们的“国际烹饪顾问团”成立,成员为来自五个国家/地区的五位顶级大厨,他们将我们航空餐点的品质推向了新的高度。

9月,我们耗资5亿新元全面提升了所有客舱的设施和服务,包括更丰富多彩的娱乐和美食选择。

1993

一座新航空姐蜡像在世界知名的伦敦杜莎夫人蜡像馆亮相。这是杜莎夫人蜡像馆展出的首个商业广告人物蜡像。伦敦杜莎夫人蜡像馆表示,之所以展出新航空姐是“为了体现日益普及的国际旅行”,同时庆祝新加坡航空以及“新航空姐”广告形象的 21 岁生日。

1991

我们的机上卫星电话使乘客能够在飞行途中与地面保持联系。

1990

11月22日,来自阿姆斯特丹的SQ23成为在新加坡樟宜机场新落成2号航站楼降落的首架航班。

1989

2月,新航子公司Tradewinds宣布成立,成为新加坡第二家航空公司。后更名为胜安航空,其飞行网络遍及亚洲和澳洲30多个目的地。

我们成为首家采用波音747-400客机运营跨太平洋商业航线的航空公司。

1984

11月,首架空客A310-200和首架波音757客机抵达机场并准备启航。

1983

新航事业总部大楼正式在樟宜空运中心开业。

5月5日,首架波音747-300客机经由东京飞往洛杉矶。

1981

2月1日,首架空客A300投入使用,飞往吉隆坡和雅加达。

7月1日,我们的运营中心由巴耶利峇机场迁入新家——新加坡樟宜机场。

1977

我们为空中皇后——波音747客机修建了专门机库。

1972

马来西亚-新加坡航空公司拆分为两家航空公司,即众所周知的马来西亚航空公司和新加坡航空公司。

我们不断壮大机队规模,添置了最先进的波音747、波音727以及DC10客机。

新航成立子公司——新加坡机场航站服务公司(SATS),为巴耶利峇机场提供地面服务管理。

1971

6月2日,我们开通了首条新加坡-伦敦跨洲航线。

1970s

我们成为首家为机上娱乐系统配备免费耳机、并为经济舱提供食物和饮料选择的航空公司。

1969

五架波音737-100客机加入我们的机队。

1968

我们的年收入首次达到1亿新元。

由法国服装大师Pierre Balmain设计的沙笼可芭雅(Sarong kebaya)制服成为新航空姐的标志性服装。

新购置三架波音707客机,我们的班次更频繁、航程更远、速度更快。

1966

5月,再次更名为马来西亚-新加坡航空公司(MSA)。

1963

9月16日,马来西亚联邦成立。以资纪念,马来亚航空公司更名为马来西亚航空公司。

1955

我们的DC-3客机首航至文莱。

1951-1952

我们又购置了四架全新DC-3客机。

冰水不再是机舱菜单上的唯一选择,我们开始为乘客提供冷、热和酒精饮料,以及三明治、小饼干和肉类冷盘。

我们引入最初的“女管事”,她们就是20多年后新加坡空姐的前身。

1949

我们新增三架全新DC-3客机。开通了飞往北婆罗洲、沙捞越、丹老和仰光的航线。

1948

更大、更快的Douglas DC-3s客机开始飞往雅加达、棉兰、巨港和西贡。

我们推出了飞往曼谷的航班。

1947

5月1日,马来亚航空公司(MAL)的Airspeed Consul客机从新加坡加冷机场起飞。开启了每周三班飞往吉隆坡、怡保和槟城的定期航班。