波音公司已经实施了一系列改进措施，以解决围绕该机型的安全问题，该机型也得到了包括新加坡民航局（CAAS）在内的世界各地监管机构的重新认证。
确保每一位乘客和员工的安全，一直是新航的首要任务。 本页面提供了关于737-8修改的更多细节。
自 2019年3月737-8停飞后，波音实施了软件和设计修复，以解决安全问题。
飞行员第一，软件第二
波音公司已对飞行控制软件进行了修改，这样飞行员就可以人工介入获得掌控飞行的能力 —— 无一例外。 此外，该软件只有在考虑了737-8上的两个传感器的数据后才会被激活。
飞行员的额外培训
所有737-8飞行员都已经完成了此机型的专门培训，并正在接受额外的训练，以熟悉波音公司的新增强功能、飞行控制软件，以及他们在飞行过程中可能面临的任何情况。
经安全监管机构独立认证
今天的737-8已被世界各地包括新加坡、美国、巴西、加拿大、英国、欧盟在内的航空安全监管机构独立认证其适合飞行。
除了波音公司对飞机的升级，新航还确保我们所有的737-8飞机在存储、飞行员培训及测试方面符合“安全第一”的方式飞行
安全存储
当737-8于2019年3月在全球范围内停飞时，我们将飞机停到澳大利亚艾丽斯斯普林斯的飞机仓库，那里干燥的气候有助于飞机保持最佳状态。此外，我们非常小心地维护飞机，包括在受控环境中存储选定的部件，定期检查等等。
自胜安航空开始运营737-8以来，我们的飞行员一直在专用的737-8模拟器上接受训练。 737-8 现已经加入新加坡航空机队，随着其重返天空，同样的训练承诺将继续下去。 每个飞行员都必须完成一个全面的培训计划，包括基于计算机的学习和模拟训练。
首次飞行前的彻底全面测试
任何乘客登上新航737-8之前，我们将进行一系列独立测试。其中包括由我们的工程师进行地面测试，以及在首次客运飞行前进行试飞。
波音737-8客机将在未来几周逐步投入运营。 有关航班的进一步详情，我们将适时公布。
待相关监管部门的批复，波音737-8将运营文莱、柬埔寨、印度尼西亚、马尔代夫、马来西亚、尼泊尔和泰国等国的航线。 有关首飞航班及目的地的详情，将于稍后公布。
如果乘客对乘坐波音737-8飞机有疑问，可以向当地的新加坡航空办事处的代表咨询。
乘客可通过预订系统和新航网站上的“管理预订”得知其航班由哪种机型执飞。