ボーイング社は737-8型機の安全性の懸念に対処するため、一連の強化を実施しました。同型機はシンガポール民間航空局（CAAS）を含む該当各国の関連当局による証明を再取得しています。
シンガポール航空では、お客様およびスタッフの安全を常に第一に考えています。このページでは、737-8型機への変更の詳細をご紹介します。
2019年3月の後に737-8を運用停止し、ボーイング社は安全性の懸念を解決するためのソフトウェアおよび設計の見直しを実行しました。
ソフトウェア＜パイロットの考え方
ボーイング社はパイロットがソフトウェアの入力を自動解除するこを常に例外なく可能にするなど、飛行制御ソフトに変更を加えました。加えて、ソフトウェアは737-8の両方のセンサーからのデータを考慮した後にのみ有効化されます。
すべての737-8型機のパイロットは、同形機の専門の訓練を完了し、ボーイング社の新しい強化、飛行制御ソフトウェア、および飛行中に起こり得るあらゆる状況に対して習熟するための追加トレーニングを受けています。
今日の737-8の飛行に関する安全は、シンガポール、米国、ブラジル、カナダ、英国、EUを含む、各国・地域の航空安全監督機関 によりそれぞれに証明されています。
ボーイング社の航空機への強化に加え、シンガポール航空は保管、パイロットの訓練、テスト一連の安全第一の方針を通じ、全ての737-8型機の飛行安全性を確保しています。
2019年に世界的に737-8の運用を停止した際、 可能な限りの最善の状態を保つため、乾燥気候のオーストラリアのアリススプリングスの保管施設に航空機を駐機しました。加えて、航空機の状態を保つため、一部の部品を管理された環境下で保管したり、定期的な検査をするなど、細心の注意を払いました。
シルクエアーによる737-8の運用開始以来、パイロットは737-8専用のシミュレーターで訓練を行ってきました。シンガポール航空の機材として737-8型機が飛行再開するにあたり、訓練への同様の取り組みを行っています。全てのパイロットは、Eラーニングやシミュレーターでの訓練を含む、包括的なトレーニングプログラムを完了する必要があります。
シンガポール航空の737-8型機に最初のお客様をお迎えする前に、一連の独自のテストを行います。これらにはエンジニアによる地上でのテストや、最初の旅客便の運航開始前の試験飛行を含みます。 ボーイング 737-8型機は今後数週にかけて段階的に運航を開始します。これらのフライトの詳細は、後日発表されます。
ボーイング 737-8型機は当局の承認を条件に、ブルネイ、カンボジア、インドネシア、モルディブ、マレーシア、ネパール、タイへの路線に投入されます。目的地および便名については、後日発表されます。
ボーイング 737-8型機でのご旅行に質問のあるお客様は、最寄りのシンガポール航空にご連絡の上、担当者にお尋ねください。
お客様はシンガポール航空のウェブサイトのご予約時および予約の管理画面にて機材を確認することができます。