La nostra storia

Il 2 novembre, Singapore Airlines svela i suoi ultimi prodotti di cabina che saranno disponibili sulla flotta di Airbus A380 a partire da dicembre e che comportano un investimento di 850 milioni di dollari. I nuovi prodotti entreranno in servizio a dicembre sul primo di cinque nuovi aeromobili A380 della flotta. I lavori di ammodernamento saranno effettuati anche sui 14 aeromobili A380 già operativi. Il nuovo A380 di Singapore Airlines sarà dotato di 471 posti in quattro classi, con sei suite e 78 posti di classe Business sul ponte superiore, oltre a 44 posti in classe Premium Economy e 343 posti in classe Economy sul ponte principale.

Il 2 marzo, Singapore Airlines prende in consegna il primo Airbus A350-900 a Tolosa. È il primo di 67 aeromobili A350 su ordinazione, compresi sette di una variante a lungo raggio per cui Singapore Airlines sarà il cliente di lancio.

Il 21 settembre, Singapore Airlines lancia il nuovo servizio "Capital Express", che collega per la prima volta Singapore con le capitali dell'Australia e della Nuova Zelanda. Singapore Airlines è la prima compagnia aerea ad operare regolarmente servizi internazionali di linea da e verso Canberra. È anche la prima compagnia aerea con voli tra Canberra e Wellington.

Il 21 maggio, Singapore Airlines presenta i nuovi posti in classe Economy Premium e le offerte in volo. Un investimento significativo di 80 milioni di dollari per sviluppare il nuovo prodotto di cabina che presenta un design moderno ed elegante.

Il 29 maggio, Singapore Airlines effettua il primo volo di beneficenza sul più grande aereo di linea del mondo, l'Airbus A380, offrendo un volo di tre ore e mezzo a oltre 300 beneficiari.

Il 9 agosto, un Airbus A380 di Singapore Airlines nella speciale livrea SG50 prende parte alla Parata per la Festa nazionale di Singapore (National Day Parade), celebrando il cinquantesimo compleanno della nazione. È la prima volta che Singapore Airlines partecipa alla Parata per la Festa nazionale di Singapore (National Day Parade). 20 ragazze di Singapore sui risciò appaiono nelle sfilate d'epoca.

Il 9 luglio, Singapore Airlines lancia la nuova generazione di prodotti di cabina, destinata a diventare il punto di riferimento nel settore dei viaggi aerei in classe premium. Quasi 150 milioni di dollari di Singapore sono stati investiti per introdurre i nuovi prodotti sui primi otto aeromobili 777-300ER. Questi prodotti sono il risultato di oltre due anni di collaborazione con aziende di design di fama mondiale.

Il 6 settembre, i panda giganti Kai Kai e Jia Jia sono arrivati ​​sani e salvi a Singapore, hanno volato comodamente a bordo di un Boeing 747-400 cargo della Singapore Airlines. Il volo di circa 4,5 ore, partito da Chengdu, era programmato per ridurre al minimo il disagio legato al clima.

Il 18 maggio Singapore Airlines presenta il suo primo libro di cucina, Above and Beyond (Ben oltre): Una raccolta di ricette del Comitato culinario internazionale di Singapore Airlines, con 50 deliziose ricette dei dieci celebri chef.

Prendiamo in consegna il primo di 19 Airbus A330-300 a Tolosa, in Francia, il 21 gennaio. Questo aereo ha una disposizione a due classi, con 30 posti in Business e 255 in Economy.

Il 18 febbraio, Singapore Airlines festeggia il milionesimo passeggero sul suo Airbus A380. Per commemorare questa speciale occasione, ai passeggeri di tutte e tre le classi a bordo dell'aeromobile vengono offerti champagne e speciali omaggi di Singapore Airlines.

A gennaio, il volo SQ318 per Londra è il primo che decolla dal nuovo Terminal 3 dell'aeroporto Changi di Singapore.

Il servizio non-stop in Business Class da Singapore a Los Angeles inizia ad agosto.

Prendiamo in consegna il primo Airbus A380 al mondo a Tolosa, in Francia, il 15 ottobre.

Il futuro spicca il volo con il nostro primo Airbus A380 da Singapore a Sydney il 25 ottobre.

A ottobre, la nostra gamma completa di prodotti di cabina di nuova generazione viene introdotta in tutte le classi. Fra questi, i sedili più grandi del mondo che si trasformano in letti completamente orizzontali per la Prima classe e per la classe Business.

Il 15 ottobre, presentiamo il primo nuovo aeromobile che entra a far parte della nostra flotta dal 1997 - l'Airbus A340-500 per i viaggi a lungo raggio.

KrisWorld è il primo a fornire audio e video su richiesta ai passeggeri di tutte le classi, a partire da ottobre.

KrisFlyer, il nostro programma frequent flyer, è stato lanciato. I membri guadagnano miglia KrisFlyer quando volano con noi, in qualsiasi classe di viaggio, che possono convertire in premi.

Il nostro pannello culinario internazionale, composto da cinque chef di fama mondiale, provenienti da cinque paesi, serve il pranzo in volo ad alta quota.

A settembre, dopo un restauro di 500 milioni di dollari, viene presentata una nuova gamma di prodotti di cabina per tutte le classi di viaggio, con una più ampia selezione a livello di cucina e di intrattenimento.

Una statua di cera della Ragazza di Singapore viene esposta al Madame Tussauds, il famoso museo delle cere di Londra. È la prima figura commerciale che viene esposta nel museo. Madame Tussauds ha detto che la Ragazza di Singapore è stata scelta per "rappresentare la crescente popolarità dei viaggi internazionali" e per commemorare il 21° compleanno di Singapore Airlines e della Ragazza di Singapore.

I telefoni satellitari personali a bordo consentono ai passeggeri di rimanere in contatto con le persone a terra mentre sono in volo.

Il 22 novembre, il volo SQ23 per Amsterdam è il nostro primo volo che decolla dal nuovo Terminal 2 dell'aeroporto Changi di Singapore.

Tradewinds, una controllata di Singapore Airlines, è stata annunciata a febbraio come seconda compagnia aerea di Singapore. Da allora è diventata SilkAir e ha sviluppato la propria rete di voli in oltre 30 destinazioni in Asia e in Australia.

Siamo la prima compagnia aerea ad effettuare un volo di linea con un Boeing 747-400 da Singapore attraverso il Pacifico.

I primi Airbus A310-200 e il Boeing 757 arrivano a novembre, pronti per volare.

Airline House, la nostra sede centrale, apre ufficialmente al Centro operativo di Changi.

Il primo Boeing 747-300 vola a Los Angeles via Tokyo il 5 maggio.

Il primo Airbus A300 Superbus vola a Kuala Lumpur e a Jakarta il 1° febbraio.

Il 1° luglio, le nostre attività si trasferiscono dall'aeroporto di Paya Lebar nella nostra nuova sede, il nuovissimo aeroporto Changi di Singapore.

Un hangar è costruito esclusivamente per la regina del cielo, il Boeing 747.

Malaysia-Singapore Airlines (MSA) si divide in due compagnie aeree, Malaysian Airline System e Singapore Airlines come la conosciamo oggi.

La nostra flotta si espande con le ultime generazioni di Boeing 747, Boeing 727 e DC10.

Singapore Airport Terminal Services (SATS), una controllata di Singapore Airlines, è stata creata per gestire i servizi di terra all'aeroporto di Paya Lebar.

Il nostro primo viaggio transcontinentale è da Singapore a Londra il 2 giugno.

Siamo i primi a distribuire cuffie gratuite per l'intrattenimento in volo e offriamo una vasta scelta di pasti e bevande in Economy Class (classe economica).

Cinque Boeing 737-100 entrano nella flotta.

Il nostro fatturato annuale ammonta a 100 milioni di dollari per la prima volta.

Il sarong kebaya è stato disegnato dallo stilista francese Pierre Balmain e diventa il capo tradizionale della Ragazza di Singapore.

Tre nuovi Boeing 707 significano voli più frequenti, ulteriori e più veloci.

Malaysian Airways Limited diventa Malaysia-Singapore Airlines (MSA) a maggio.

La Federazione della Malesia si forma il 16 settembre. Per celebrarla, Malayan Airways Limited diventa Malaysian Airways Limited.

Il nostro DC-3 effettua il suo primo volo per il Brunei.

Quattro nuovi DC-3 vengono aggiunti alla flotta.

L'acqua ghiacciata non è più l'unica voce nel menu di bordo. Serviamo un'ampia scelta di bevande calde, fredde e alcoliche, oltre a panini, biscotti e salumi.

Presentiamo le originarie "ufficiali di bordo", che spianano la strada alla Ragazza di Singapore vent'anni dopo.

Tre nuovi DC-3 vengono aggiunti alla flotta. Cominciamo a volare verso il Borneo del Nord, Sarawak, Mergui e Rangoon.

I Douglas DC-3 più grandi e più veloci decollano per Giacarta, Medan, Palembang e Saigon.

Presentiamo i voli per Bangkok

Il 1 ° maggio, l'Airspeed Consul della Malayan Airways Limited (MAL) decolla dall'aeroporto Kallang di Singapore. È il primo di tre voli settimanali per Kuala Lumpur, Ipoh e Penang