Restricciones generales
Por la seguridad de nuestros pasajeros, de la tripulación y de la aeronave, los siguientes artículos están prohibidos o restringidos en todas las aeronaves, de acuerdo con la normativa sobre mercancías peligrosas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), las instrucciones técnicas de la Asociación de Aviación Civil Internacional (OACI) y/o las normas y reglamentos de SIA. Asegúrese de que no lleva los artículos especificados en esta lista en su equipaje de mano o facturado. Las agujas y jeringuillas necesarias desde el punto de vista médico están exentas de estas prohibiciones si los pasajeros tienen en su poder medicamentos con receta con una etiqueta impresa profesionalmente que identifique el consultorio médico, la farmacia o el fabricante del medicamento. Algunos países pueden imponer prohibiciones o restricciones adicionales al transporte de artículos específicos, de acuerdo con sus respectivas leyes, reglamentos u órdenes. Si vuela desde, hacia o sobre dichos países, asegúrese de cumplir con las prohibiciones o restricciones aplicables.
Artículos prohibidos
Los objetos prohibidos no pueden llevarse a bordo de ningún modo, ni en el equipaje facturado ni en el equipaje de mano. Estos son:
- Explosivos, fuegos artificiales, municiones, bengalas profesionales y de ocio, petardos y artículos pirotécnicos
- Cajas de seguridad que incorporen artículos como baterías de litio o de pirotecnia
- Gases comprimidos (inflamables, no inflamables o venenosos) como butano, propano, cilindros aqualung, combustibles para mecheros o recambios
- Encendedores, incluidos los encendedores de puros, los encendedores de llama azul, los encendedores a pilas (por ejemplo, los alimentados por pilas de litio), los encendedores de fantasía, así como las cerillas de encendido rápido. Sujeto a la reglamentación local, podrá autorizarse una caja de cerillas de seguridad o un encendedor pequeño que no contenga combustible líquido no absorbido, distinto del gas licuado, destinado a ser utilizado por una persona, por persona y únicamente cuando se lleve encima. Sin embargo, no están permitidos en el equipaje facturado ni en el equipaje de mano.
- Sustancias oxidantes, como blanqueador en polvo y peróxidos
- Líquidos inflamables, como pinturas y adhesivos
- Sólidos inflamables de fácil ignición
- Dispositivos de inmovilización, como aerosoles de pimienta o gas lacrimógeno con propiedades irritantes
- Venenos como arsénico, cianuro o insecticidas
- Materiales radiactivos
- Materiales corrosivos como mercurio (que puede estar contenido en termómetros o medidores de presión arterial), ácidos, álcalis y baterías de pila húmeda
- Alimentos listos para consumir (MRE)
- Armas de fuego/partes de armas de fuego, como revólveres, rifles, armas de fuego de imitación, escopetas de perdigones, pistolas de rodamiento de bolas, cañones, conjunto de gatillo, etc.
- Municiones, incluyendo cartuchos gastados/vacíos
- Pistolas de juguetes/artículos con forma de pistola o de aspecto similar
- Cualquier otra sustancia que durante un vuelo represente un peligro no especificado anteriormente, como materiales magnetizados, ofensivos o irritantes
Nota: La falta de declaración de materiales peligrosos puede provocar sanciones civiles o penales. Todas las aerolíneas deben notificar las infracciones a las autoridades públicas competentes.
Objetos restringidos
Por razones de seguridad y comodidad de todos los pasajeros del vuelo, los pasajeros no pueden llevar objetos restringidos en el equipaje no facturado. Para minimizar los inconvenientes, se recomienda proteger o poner estos objetos en el equipaje facturado. Estos son:
- Cuchillos (incluidos los cuchillos de caza, espadas y cuchillos de bolsillo)
- Tijeras y cualquier otro objeto de hoja o punzante (por ejemplo, pica-hielo o cortaúñas) considerado ilegal por las leyes locales
- Armas como látigos, nunchakus, bastones o pistolas paralizantes
- Esposas
- Equipos deportivos, como bates de béisbol/cricket, palos de golf/hockey y tacos de billar
- Dispositivos con baterías derramables
- Aerosoles (lacas para cabello, perfumes, medicamentos que contengan alcohol) que no excedan de 0,5 kg o 0,5 L por artículo y 2,0 kg o 2,0 L en peso total. Las válvulas de liberación de los aerosoles deben estar protegidas por una tapa u otro medio adecuado para evitar la liberación accidental del contenido.
- Cochecitos de bebé
- Aparatos electrónicos que no puedan apagarse (por ejemplo, juguetes FURBY)
- Todos los demás artículos considerados peligrosos para la seguridad por la ley local
- Todos los demás artículos que se parezcan a los artículos indicados anteriormente o tenga funciones similares
Tenga en cuenta que estos artículos serán retirados en la puerta de embarque por las autoridades locales y, dependiendo de las condiciones locales, es posible que no le sean devueltos.
Aunque no hay ninguna restricción sobre el transporte de Defensores de Rodilla o dispositivos similares, su uso a bordo del avión está estrictamente prohibido. El uso de un dispositivo de este tipo para evitar que se recline el asiento de delante altera la función de reclinación prevista del asiento de Clase Turista e interfiere con la experiencia a bordo que SIA desea ofrecer a nuestros pasajeros. Para su comodidad, todos los pasajeros pueden reclinar sus asientos durante las fases permitidas de un vuelo. Durante el servicio de comidas, la tripulación de cabina solicitará, por cortesía, que los asientos de la Clase Turista se pongan en posición vertical para mayor comodidad de todos los pasajeros.
Transporte de cigarrillos electrónicos
Los cigarrillos electrónicos, también conocidos como e-cigarrillos, vaporizadores personales o sistemas electrónicos de suministro de nicotina, sólo están permitidos en el equipaje de mano o sobre la persona, cuando lo permita la legislación local aplicable. Sin embargo, el uso de cigarrillos electrónicos en la cabina está prohibido en todo momento.
Un cigarrillo electrónico con batería de litio se considera un dispositivo electrónico personal (PED) y está sujeto a las restricciones de transporte de PED. Cada cigarrillo electrónico no debe superar los 100 Wh o los 2g de litio. Se permite transportar hasta un máximo de 15 PED en el equipaje de mano y/o en la persona. Esto incluye el número de PEDs transportados en el equipaje facturado.
Tenga en cuenta que es ilegal comprar, usar y poseer productos de tabaco de imitación (como los cigarrillos electrónicos) en Singapur.
Transporte de equipaje con baterías de litio
El equipaje alimentado por baterías de litio (comúnmente conocido como "equipaje inteligente") puede incluir motores, bancos de energía, GPS, GSM, Bluetooth, RFID o tecnología Wi-Fi.
Todos los requisitos actuales sobre el transporte de baterías de litio se aplicarán al transporte de "equipaje inteligente".
Además, deberán cumplirse los siguientes requisitos para que el "Equipaje inteligente" sea aceptado como:
A. Equipaje de cabina:
- La batería de litio extraíble no debe superar los 160 Wh.
- La batería de litio extraíble puede permanecer instalada en el dispositivo.
- El equipaje debe estar dentro de la franquicia de equipaje de cabina de hasta 7 kg cada una.
- Todas las funciones de transmisión (por ejemplo: Bluetooth, Wi-Fi) deben cumplir las restricciones PED que figuran en la tarjeta de información de seguridad del pasajero a bordo.
B. Equipaje facturado:
- La batería de litio extraíble debe retirarse y transportarse en la cabina.
Si el "equipaje inteligente" no cumple los requisitos de seguridad mencionados, será rechazado en la facturación. Será responsabilidad del pasajero organizar el almacenamiento o la eliminación de dichos artículos antes del embarque.
Dispositivos de transporte personales
Todos los dispositivos de transporte personal que funcionan con pequeñas baterías de litio (por ejemplo, mini-Segall, aeropatines, monociclos, airwheel, balance wheel, etc.) están prohibidos como equipaje facturado y como equipaje de mano. Si lleva estos objetos al aeropuerto, serán rechazados al facturar. En estas circunstancias, será su responsabilidad hacer los arreglos para el almacenamiento o la disposición de estos objetos antes del embarque.
Baterías de litio
En el caso de los dispositivos operador por baterías de litio, consulte las siguientes pautas respecto a su transporte en el equipaje de mano o en el equipaje facturado.
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Batería de litio |
Permitido en equipaje de mano |
Permitido en |
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En equipo: Sí 3. El uso y la carga de power banks durante toda la duración del vuelo. |
En equipo: Sí |
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Potencia en vatios-hora superior a 100Wh pero no superior a 160Wh / Contenido de litio superior a 2g pero no superior a 8g
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En equipo: Sí 4. El uso y la carga de power banks durante toda la duración del vuelo. |
En equipo: No |
|
|
En equipo: No |
En equipo: No |
*Vatios hora (Wh) = Amperios hora (Ah) x Voltaje (V)
Todas las baterías y dispositivos que funcionan con baterías deben ser para uso personal (no para reventa o distribución por parte de un proveedor)
Requerimientos adicionales
- Los dispositivos con batería (que no superen los 100Wh) pueden transportarse en el equipaje facturado, pero se recomienda guardarlos en el equipaje de cabina.
- Todos los dispositivos que funcionen con batería que se transporten en el equipaje facturado deben estar completamente apagados (no en modo de hibernación o de espera). También deben estar embalados para evitar su activación involuntaria y protegidos contra daños.
- Las baterías deben estar instaladas en el equipo al facturarlo.
- Los paquetes de baterías recargables, por ejemplo las baterías portátiles, se consideran baterías de litio de repuesto. El transporte de estos artículos está sujeto a la normativa local.
- Las baterías de litio de repuesto no están permitidas en el equipaje facturado. Deben transportarse únicamente como equipaje de mano.
- Las baterías de repuesto que incluyen baterías no derramables, baterías de níquel-hidruro metálico y baterías secas no están permitidas en el equipaje facturado. Deben transportarse únicamente como equipaje de mano. Además, para transportar baterías no derramables en cabina, éstas deben ser de 12 V o menos y de 100 Wh o menos. Cada pasajero está limitado a un máximo de dos baterías de repuesto.
- Nunca lleve baterías o equipos dañados o retirados del mercado en el avión.
- Las baterías de repuesto deben estar en el embalaje original del fabricante. Si no es así, para protegerla de daños o cortocircuitos, debe pegar cinta adhesiva en las partes metálicas de la batería (terminales) o colocar cada batería en su propio estuche protector o bolsa de plástico.
Silla de ruedas eléctrica, ayudas a la movilidad y dispositivos de asistencia
Las sillas de ruedas, los dispositivos de ayuda a la movilidad y los dispositivos de asistencia que funcionen con baterías de litio y sean necesarios para el uso de los pasajeros se permitirán a bordo como equipaje facturado de conformidad con los requisitos establecidos en la normativa sobre mercancías peligrosas de la IATA. Se ruega a los pasajeros que informen a nuestro departamento de reservas con 48 horas de antelación y que avisen también a nuestro personal de facturación en el aeropuerto.
Silla de ruedas, ayudas a la movilidad y dispositivos de asistencia con batería(s) extraíble(s)
- La(s) batería(s) debe(n) permanecer en el dispositivo y estar firmemente sujeta(s) a la silla de ruedas o al dispositivo de ayuda para la movilidad.
- Los terminales de la batería deben estar protegidos contra cortocircuitos mediante el aislamiento de los terminales (por ejemplo, cubriendo con cinta adhesiva los terminales expuestos).
- La silla de ruedas o el dispositivo de ayuda para la movilidad deben estar apagados y protegidos contra una activación accidental.
- No hay limitación de la potencia nominal (Wh) de la batería.
- Las baterías de litio que se utilicen para alimentar ayudas a la movilidad y dispositivos de asistencia deben ser de un tipo que cumpla los requisitos de cada prueba del Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas, Parte III, subsección 38.3.
Controles de equipaje en EE. UU.
La Administración de Seguridad de Transporte (TSA) de EE. UU. establece que los pasajeros que viajan dentro y fuera de los aeropuertos comerciales estadounidenses no tendrán acceso a su equipaje facturado una vez finalizada la inspección del equipaje. Por lo tanto, le recomendamos que retire todos los artículos que necesite a bordo antes de facturar su equipaje
La TSA también solicita a los pasajeros que dejen sus equipajes sin cierres de seguridad o que utilicen algún cierre aceptado y reconocido por la TSA para facilitar el proceso de inspección. La TSA no se hará responsable de los desperfectos sufridos al abrir equipajes con cierres para su inspección. Los equipajes abiertos para su inspección serán cerrados mediante un precinto de seguridad como prueba de su manipulación y llevarán una nota informando de que el equipaje ha sido abierto.
Como este procedimiento se rige por la legislación de EE. UU. y está fuera de nuestro control, no podemos asumir ninguna responsabilidad por daño o pérdida de artículos. Para más información, visite el sitio web de la Administración de Seguridad en el Transporte
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Si viaja desde aeropuertos que son los últimos puntos de salida hacia Estados Unidos, la TSA puede exigir a los pasajeros que se sometan a medidas de seguridad reforzadas. Estos controles pueden incluir la inspección de sus dispositivos electrónicos personales (PED) antes de llevarlos a bordo.
- Ordenadores portátiles
- Tabletas
- Lectores electrónicos
- Cámara
- Reproductores de DVD portátiles
- Unidades de juegos electrónicos más grandes que un smartphone
- Impresoras/escáneres de viaje
Las sustancias en polvo de 350 ml o más también pueden ser sometidas a un control adicional y están prohibidas en la cabina.
Algunos ejemplos de estos polvos pueden ser, entre otros, los siguientes:
- Polvo de talco
- Harina
- Azúcar
- Café molido
- Especias
Restricciones específicas de país
Cada país tiene su propio conjunto de restricciones y se puede encontrar más información a continuación sobre las restricciones que se aplican al país al que viaja.
Nota: La falta de declaración de materiales peligrosos puede provocar sanciones civiles o penales. Todas las aerolíneas deben notificar las infracciones a las autoridades públicas competentes.